บทนำของเรือ

เรือที่มีขนาดใหญ่เรือน้ำชาวประมงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อไปสำหรับระยะทางไกลในช่วงเวลาที่อยู่ในน้ำ พวกเขายังสามารถมีภาระหนัก พวกเขามักจะมีหลายชั้นและสามารถดำเนินการนอกเหนือจากภาระเรือกู้ภัยและ dinghies ของพวกเขา เรือขนาดแตกต่างกันตามวัตถุประสงค์ของพวกเขาและมักจะควบคุมโดยกฎหมาย แม้ว่าขนาดของเรือส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับการใช้ตั้งใจของเรือยังคงมีเรือขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นโดยบริเวณที่มีชื่อเสียง ปีที่ผ่านมาความสามารถของประเทศในการผลิตเรือขนาดใหญ่เชื่อว่าจะเป็นประเทศที่มีความภาคภูมิใจที่จะแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพในประเทศคือ ตอนนี้เรือจะใช้สำหรับการล่องเรือ; เพื่อจัดส่งคนไปยังหลายส่วนของโลก; ในฐานะที่เป็นผู้ให้บริการในการขนส่งหนักและสินค้าจากท่าเรือไปยังพอร์ต;

ขับเคลื่อนเรือ

ก่อนศตวรรษที่ 19 เรือขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กและปล่องหรือแม้กระทั่งส่วนผสมของทั้งสอง วิธีนี้จะใช้พลังงานเรือที่เกี่ยวข้องกับระยะเวลาที่ใช้เรือที่จะไปเป็นระยะทางไกลและยังพยายามที่จะแล่นเรือ ได้รับคำสั่งนี้ความสามารถในการควบคุมหน่วยความจำขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเรือเพื่อที่ว่าหมายถึงการเพิ่มขึ้นของการขับเคลื่อนของเรือได้รับการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นกับเรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ใน 1807 สหรัฐอเมริกาเปิดตัวเรือที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกที่ได้รับคำสั่งให้รับการออกแบบโดยโรเบิร์ตฟุลตัน ยุโรปทันทีตามแนวโน้มนี้ในปี 1812 การใช้งานของรถยนต์อบไอน้ำในskriðdriftumเคาะพลังงานที่สร้างขึ้นโดยการอบไอน้ำ พลังงานนี้ก็เพียงพอที่จะใช้พลังงานเรือและทำให้พวกเขามีประสิทธิภาพมากขึ้น เคลือบหลุมร่องฟันนอกจากนี้ยังได้รับการพัฒนาในขณะนี้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในน้ำจืด เครื่องขยายมากสำหรับเรือที่จะเดินทางได้เร็วยิ่งขึ้น ไอน้ำกังหันพลังงานเรือเนื่องจากแม้จะมีน้ำหนักหนักของพวกเขา เหล่านี้ถูกเปิดตัวรุ่นต่อไปของเซลล์น้ำความเร็วสูงในขณะที่เรารู้ว่าพวกเขาในวันนี้

มันเป็นเพียงในปี 1912 ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ดีเซลเรือทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงหนักเป็นเรือหลัก เครื่องเหล่านี้นำเสนอประสิทธิภาพมากขึ้นขณะที่พวกเขามากเบากว่าถ่านหิน นอกจากนี้ไม่ได้มี stokers ถ่านหินให้กับเรือพลังงาน

Source by Elizabeth Morgan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *