รูปแบบต่างๆของลำโพงลำโพง – ร่วมกับลำโพงระบบส่วนประกอบและสิ่งโบว์ลิ่ง

มีหลายประเภทที่แตกต่างกันของลำโพงที่อยู่ในตลาดที่มีวันนี้ เพื่อหาสิ่งที่คุณต้องการสามารถช่วยให้คุณประหยัดเงิน แต่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการปรับปรุงระบบเสียงของรถ อ่านเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทที่แตกต่างกันของลำโพงมีให้คุณ!

ลำโพงโคแอกเชียล

นี่คือลำโพงชนิดที่พบบ่อยที่สุด โรงงานที่ติดตั้งระบบเสียงมักจะใส่อย่างน้อยสองคู่ของประเภทของยานพาหนะใหม่นี้ มันเป็นพื้นวูฟเฟอร์กรวยขนาดกลางที่มีอย่างน้อยหนึ่งทวีตเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ด้านขวาด้านบนของมัน ผลที่ได้คือระดับต่ำถึงปานกลาง soundscapes จากใจกลางเมืองรวมทั้งมีการทำสำเนาสูงของการเรียกเก็บเงินคู่

รถเก่ามักจะมีเพียงmiðhraðaโดยไม่ต้องลูกบิดคู่เชื่อมต่อกับมัน ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ตระหนักถึงความสำคัญbílhljóðaที่ผ่านมาสองทศวรรษที่ผ่านมาพวกเขาเสริมว่าโรงงานระบบที่มีการติดตั้งลำโพงแบบคู่ขนาน อย่าหลงกลโดย automaker ในวันนี้บอกว่ารถของพวกเขามีลำโพง 6 ชิ้นเพราะลำโพงสี่มักจะมีวูฟเฟอร์ขนาดกลางที่มีลำโพงที่ 5 และ 6 จะแฝดเพียงขั้นตอนรอยขีดข่วน จนกว่าจะมีการกำหนดค่าให้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ (อธิบายด้านล่าง) มาพร้อมกับเครื่องขยายเสียงติดตั้งจากโรงงานหรือซับวูฟเฟอร์, คุณไม่สามารถเรียกระบบเสียงพรีเมี่ยม 6 จุด; และดังนั้นคุณไม่ควรจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับบางสิ่งบางอย่างที่คุณมิฉะนั้นจะมี

นอกจากนี้ลำโพงคู่อธิบายโดยทั่วไปเป็นสองทางสามทางสี่ทาง ฯลฯ ลำโพง เพียงแค่การพูดทวิภาคีหนึ่งวูฟเฟอร์ที่มีหนึ่งคู่ติดอยู่กับมัน สามวิธีเพิ่มผู้รับใช้ทวีตอื่นและอื่น ๆ และอื่น ๆ คุณอาจจะต้องถามว่าทำไมมันก็คือว่ามันจะใช้เวลาแม้tvíþrengjaและสิ่งที่ฉันจะอธิบาย

มีวิทยุทั่วไปเจรจาผู้ประกอบการใน 15-10000 เฮิร์ตซ์ (จำไว้ว่าความถี่ต่ำหมายถึงเสียงเบสที่สูงกว่า) บุคคลที่มีอำนาจปกติเช่นเครื่องเล่นซีดีใส่เสียงที่สมบูรณ์แบบเช่นเดียวกับเสียงในชีวิตประจำวันที่คุณได้ยินจาก 20-20000 เฮิร์ตซ์ ไม่มีไมโครโฟนระบบพยายามที่จะสร้างที่ขาดหายไป 10,000 เฮิร์ตซ์กับสิ่งที่พวกเขาร่างกายไม่สามารถทำ ผลที่ตามมาจะไม่เพียง แต่จะหายไปเสียงความถี่สูง แต่ยังบิดเบือนเพิ่มเติมหรือการเสื่อมสภาพของคุณภาพเสียงโดยรวมของระบบ

ทวีตเตอร์ที่ช่วยให้ระบบการทำซ้ำเสียงที่เป็นไปไม่ได้ที่จะช่วยให้คุณมีคุณภาพเสียงที่ชัดเจนมากขึ้นและที่กำหนดไว้

ระบบลำโพงตัวแทน

ระบบที่มักจะมีวูฟเฟอร์ปานกลางไมโครโฟนแยกต่างหากและเครือข่ายการกรองครอสโอเวอร์ มันอธิบายไว้ข้างต้นสำหรับ midwoofers และสองนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ ข้อแตกต่างที่คุณอาจจะสังเกตเห็นเป็นองค์ประกอบที่โดดเด่น มันจะทำงานในตรงทางเดียวกันและวางการเชื่อมต่อแบบขนานยกเว้นเครือข่ายระบบซิลิกา

กรองเหล่านี้ปรับปรุงคุณภาพเสียงอย่างมีนัยสำคัญโดยการส่งสัญญาณเสียงเพียงชิ้นส่วนที่แตกต่างกันทางร่างกายสามารถจัดการ ยกตัวอย่างเช่นมันจะช่องสัญญาณความถี่ (10,000 ถึง 20,000 เฮิร์ตซ์) โดยหัวข้อดังกล่าวและความถี่ต่ำ (25 ถึง 10,000 เฮิร์ตซ์) ที่อยู่ตรงกลาง ผลที่ได้คือคุณภาพเสียงที่ดีกว่าเพราะแต่ละส่วนไม่ได้รับสัญญาณว่าพวกเขาไม่สามารถทำซ้ำทางร่างกาย

ระบบ component มีแนวโน้มที่จะมีนัยสำคัญมีราคาแพงกว่า แต่มีการทำเพลงที่ดีมาก นอกจากนี้คุณไม่ได้มักจะพบสามหรือมากกว่าระบบองค์ประกอบหลักเพราะมันไม่จำเป็นต้องขอบคุณตัวกรอง นี่คือเหตุผลที่ว่าทำไมผมบอกว่าระบบเสียงติดตั้งจากโรงงานเป็นเพียงถ้าเครือข่ายของพรีเมี่ยมครอสโอเวอร์ที่มีอยู่

โบว์ลิ่งและสิ่งแวดล้อม

วัสดุของวูฟเฟอร์หรือเล่นคู่มีบทบาทสำคัญเป็นหลักในความยืนยาวของชีวิต คุณภาพเสียงเท่านั้นที่ดีเป็นอาคารทั้งหมด (ชนิดraddspólaขนาดแม่เหล็ก ฯลฯ ) ในขณะที่กรวยทึบ (เคฟล่า, ใยแก้ว, โพรพิลีน) มีแนวโน้มที่จะผลิตที่มีคุณภาพเสียงที่ดีกว่าวัสดุทินเนอร์ (ผ้ากระดาษ) เข้าใจว่ามันจะใช้เวลาถึงโครงสร้างการผลิตเสียงที่ดีได้วางลำโพงเพียงเพราะมันมีวัสดุกรวยทินเนอร์ . วัสดุกรวยหนักหรือความหนาแน่นสูงมีความยาวที่เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง

เช่นเดียวกับโบว์ลิ่งวัสดุรอบทิศทางวัสดุยังเป็นปัจจัยสำคัญในลำโพงยืนยาว กรวยคำอธิบายที่ง่ายที่สุดที่จะเลื่อนขึ้นและลงในขณะที่มันก่อให้เกิดเสียง คิดว่าลำโพงของคุณเป็นผ้าใบที่มีศูนย์กลางของยางกรวยและน้ำพุที่ล้อมรอบขอบ กระเบื้องโมเสคจะมีความแข็งแรงและมีความสามารถที่จะยืดบิต อีกครั้งหนึ่งที่วัสดุทึบจะทำดีมากเป็นวัสดุทินเนอร์มีแนวโน้มที่จะบินและตกอยู่ในช่วงเวลา ส่วนใหญ่ต่ำกว่าปลาย ลำโพงเสียงรถยนต์ มีวัสดุที่ห่อหุ้มโฟม แต่พวกเขามีแนวโน้มที่จะแข็งและแตกจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่เกิดขึ้นในรถของคุณในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวที่มีเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้แสงแดดโดยตรง)

Source by Armand Jusuf

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *