สามารถเป็นเจ้าของเรือล่องเรือ, แม้ว่าคุณจะไม่ได้รวย

ซึ่งแตกต่างจากการเป็นเจ้าของหุ้นของเครื่องบินและอู่เจ้าของเศษส่วนสามารถล่องเรือเรือทั้งหมดใช้พร้อมกัน มีมากมายห้องพักสำหรับคุณและเจ้าของอาศัยอยู่บนเรือเมื่อคุณต้องการหรือตลอดเวลา คุณสามารถใช้มันเต็มเวลาและเพื่อให้สามารถคู่ค้าอื่น ๆ

ประโยชน์ที่ชัดเจนครั้งแรกของราคาซื้อเป็นเจ้าของร่วมกัน มีตลาดเรือสำราญจำนวนมากในทุกช่วงราคาขนาดทุกเพศทุกวัยและเงื่อนไข มีหลายล่องเรือที่มีขนาดเล็กและผู้สูงอายุที่มีอยู่ไม่น้อยกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ ในปลายล่างคุณสามารถซื้อเรือลำเล็กบางส่วนอยู่ในสภาพที่เหมาะสมสำหรับการประมาณ $ 250,000 ปลายสูงสุดต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดเมกะเรือเตาผิง 500 ล้านดอลลาร์ในการสร้าง

ทำคณิตศาสตร์ หากผู้ซื้อหนึ่งร้อยค่าจ้างทรัพยากรในการแลกเปลี่ยนสำหรับสัดส่วนของสินทรัพย์ที่ราคาซื้อจะถูกแบ่งออกเป็นหมายเลขเดียวกัน เจ้าของร้อยละหนึ่งของ $ 250,000 ล่องเรือจะเสียค่าใช้จ่ายเพียง $ 2,500 สำหรับการซื้อของเรือ ปลายอีกด้านของขนาดเป็นเจ้าของร้อยละหนึ่งของการล่องเรือล้านใหม่จะเสียค่าใช้จ่ายห้าล้านดอลลาร์

มีบางหมายเลขอื่น ๆ ที่ต้องได้รับการจัดให้อยู่ในค่าใช้จ่ายโดยรวมในการเป็นเจ้าของอยู่ ค่าใช้จ่ายในการเข้าซื้อกิจการเป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุด ภาพต่อไปเป็นค่าใช้จ่ายที่จะนำเรือเข้ามาให้บริการ บนเรือเก่าสามารถใช้จ่ายเหล่านี้เกินราคาซื้อ บนมืออื่น ๆ , ค่าใช้จ่ายที่จะนำเรือเข้ามาให้บริการจะลดลงถ้าคุณต้องมีความร่วมมือที่ดีบนเรือที่มีอยู่แล้วตรงตามมาตรฐานสากลเพื่อความปลอดภัยของเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง SOLAS (ความปลอดภัยของชีวิตในทะเล) เพื่อรักษาความสอดคล้องกับครั้งที่สอง SOLAS บทที่ 74 การเปลี่ยนแปลงในค่าใช้จ่ายที่ต้องห้ามสำหรับบางเรือเก่าและพวกเขาจะสร้างความประทับใจให้มักจะแทนการถูกตกแต่งใหม่ที่ค่าใช้จ่ายที่ดี มันเป็นสิ่งสำคัญมาก SOLAS วันที่ดำเนินการขึ้นมาวันที่ 10 มกราคม 2010 ในวันนั้นจะมีภาระผูกพันที่จะให้จัดส่งสินค้าในเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศให้สอดคล้องกับรหัสเชื้อเพลิงใหม่ รหัสใหม่ที่สำคัญที่สุดหารือเกี่ยวกับการใช้งานของวัสดุที่ติดไฟในเรือ มันจะมีราคาแพงเพื่อแทนที่วัสดุที่ติดไฟทั้งหมดในเรือด้วยวัสดุคั่วหรือ logavarnum SOLAS ตามมาตรฐานที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยใหม่ ซึ่งจะส่งผลในเรือจำนวนมากจะถูกขายเป็นเศษเหล็กโลหะ

วันใกล้ SOLAS 2010 มีทั้งความเสี่ยงและโอกาส ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดคือความเป็นไปได้ว่าค่าใช้จ่ายในการนำเรือเข้ามาในการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลจะสูงกว่ามูลค่าของเรือ อย่างไรก็ตามsilfurfóðringในเมฆนี้ ที่คาดว่าจะ SOLAS วันได้เริ่มขึ้นแล้วที่จะออกมาเป็นปัจจัยสำคัญในการขอและราคาขายของเรือที่มีในตลาดวันนี้

SOLAS 2010 ยังมีโอกาสที่ดีสำหรับผู้ที่ค่อนข้างจะมีเรือนแพขนาดใหญ่มากแทนการค้า เรือที่ไม่สอดคล้องกับ SOLAS 2010 ตอนนี้ขายสำหรับเพลง (ราคาไม่แพง) ล่องเรือสามารถจะแปลงเป็นเรือยอชท์ขนาดใหญ่ที่มีจังหวะของปากกา เรือของเอกชนที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์และไม่ผู้โดยสารหรือสินค้าสำหรับเช่ารับการยกเว้นจากความต้องการจำนวนมากของ SOLAS ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเป็นยังต่ำสำหรับภาคเอกชน มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการลงทะเบียนธงและให้แน่ใจว่าเรือยอชท์ส่วนตัว Megayachts สามารถระบุและจัดสำหรับการให้บริการได้ไม่ จำกัด นั่นหมายความว่าmegakljúfurสามารถไปเกือบทุกที่ที่คุณต้องการไป มีอยู่คนหนึ่งอุปสรรคสำคัญในการยื่นการแล่นเรือใบเรือ Club คือ คุณไม่สามารถใช้ธุรกิจเรือยอชท์ นี้แหล่งที่มีศักยภาพขาดรายได้

มีเรือเหมาะมากสำหรับการขายในราคาที่น้อยกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ที่จะทำให้ megayachts ส่วนบุคคลที่ดี ตัวอย่างเช่นใช้ & # 39; Vergara SKY & # 39; เวลาที่ผมได้ตรวจสอบบุคคลและฉันสามารถพูดคุยเกี่ยวกับมือแรกเกี่ยวกับเรื่องนี้ คำถามคือ $ 750,000 นี่คือรายละเอียดของเรือสั้น:

ชื่อปัจจุบัน: Vergina Sky

เรือ: สร้าง: 1971 ญี่ปุ่น – การปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในปี 1992 ในกรีซ

ขนาด: LOA 97.8 LBP MX 82m x 14.6mx คาน Dwt ร่าง 4.49: 500-4.49 GT / NT: 4.668 / 1.717

รายละเอียด: PIELSTICK 2 x 8400bhp, tvískrúfaดันธนู 3 x กำเนิด 500KW 16 นอต 2 บาร์, ร้านอาหาร, บาร์ 3, คาสิโน, บูธโทรดิสโก้, สระว่ายน้ำ 120 ห้องโดยสารสำหรับผู้เข้าพัก 318 มีพรมแดนติดกับประเทศกรีซ

ความคิดเห็นของฉันหลังจากการตรวจสอบของเรือ

นี่คือดีขึ้นขนาดเล็ก & # 39; Cruiser ท่องเที่ยว & # 39. ที่มากขึ้นกว่า 320 & # 39; รวมมันคือการล่องเรือขนาดเล็ก หลายคนจริงชอบของฉันล่องเรือผู้โดยสารคนต่อไปด้วยเหตุผลหลายประการ เรือลำนี้สามารถไปยังสถานที่ที่เรือล่องเรือขนาดใหญ่ไม่ครอบคลุมเช่นพอร์ตตื้นร่างและแม้กระทั่งแม่น้ำหลายสาย มันมีโบว์โบว์ด้านสิ่งแวดล้อมและสามารถเปิดเล็กน้อย (พูดค่อนข้างแน่นอน) ผมได้ตรวจสอบเรือลำนี้อย่างระมัดระวังจากเครื่องยนต์ผ่านส่วนอัลตราซาวนด์ของรายงาน นี่คือเสียงและล่องเรือเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ปลอดภัย นอกจากนี้ยังเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากและเรือในทางปฏิบัติ ครั้งแรกของฉันในเรือลำนี้ในช่วงกลางฤดูร้อนในกรีซเมื่อมันเป็นร้อนมากนอก เรือเครื่องปรับอากาศและมันก็เย็นสบายภายในเรือ ผมตรวจสอบห้องเครื่องยนต์เพื่อดูว่าหลายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังวิ่ง ฉันมีความสุขที่จะรายงานว่าทั้งหมดไฟฟ้าและloftræstiskröfurจะได้พบโดยการทำงานเพียงหนึ่งในสามของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไดฮัทสุ กำเนิดเหล่านี้มีความประหยัดมากในการดำเนินงานในแง่ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา

ฉันสามารถเจรจาต่อรองกับเจ้าของจอห์น Kosmas และได้รับสัมปทาน ผมได้ราคาลงไป $ 500,000 และในราคาที่เขาตกลงที่จะนำเรือตาม SOLAS ปี 2005 และยังรวมถึงการทาสีใหม่ เป็นเรือที่เป็นธรรมที่มีอุปกรณ์ครบครันรวมทั้งผ้าคลุมเตียงเรือได้รับการแก้ไขเป็นเวลาหลายปี บริการใหม่ล่าสุดที่มันอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลสีดำ เรือโหวตเป็นเพียงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลสีดำมักจะมีห้องโดยสารที่มีขนาดเล็กและสิ่งอำนวยความสะดวกน้อยกว่างานฝีมือทั่วไปในครั้งเดียวในทะเลแคริบเบียน ผลที่ได้คือว่าเรือลำนี้เป็นรูปแบบเศรษฐกิจไม่ได้รูปแบบที่หรูหรา เมื่อผมตรวจสอบห้องเครื่องยนต์ฉันถามสำหรับการเคลื่อนไหว เมื่อฉันเปิดมันผมสังเกตเห็นว่ารายการทั้งหมดอยู่ในภาษากรีก ฉันจะประเมินวันที่และข้อมูลอื่น ๆ ที่บอกผมว่าเมื่อเรือได้ในการใช้ แต่ฉันไม่สามารถอ่านรายการกรีกดังนั้นผมจึงส่งไฟล์โฮสต์กลับไปยังเจ้าของเรือและบอกเขาว่า "มันคือทั้งหมดที่กรีกกับผม" มร. Kosmas ล้มเหลวในการหาอารมณ์ขันในนั้น

ลองดูที่ตัวเลขที่อยู่บนเรือลำนี้ 100% ของราคาซื้อจะได้รับ $ 500,000 1% จึง = $ 5000 หนึ่งร้อยผู้ซื้ออาจจะใช้เวลาหนึ่งเปอร์เซ็นต์แต่ละ มี 120 ห้องโดยสารเพื่อให้ตัวแทนแต่ละ บริษัท อาจจะเป็นห้องโดยสารส่วนตัวพร้อมห้องโดยสาร 20 เหลือ แต่เหล่านี้กระท่อมเล็ก ๆ น้อย ๆ ในด้านขนาดเล็ก ห้องโดยสารแต่ละห้องมีอ่างอาบน้ำและฝักบัวอาบน้ำ แต่ขนาดเป็นเพียงขนาดเล็กเกินไปที่จะเป็นความสะดวกสบายสำหรับผู้คนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเจ้าของตั้งใจที่จะอยู่ในคณะกรรมการเต็มเวลา เรือขนาดนี้ฉันอยากจะแนะนำว่าไม่เกิน 60 เจ้าของร่วมกันเพื่อให้แต่ละคนสามารถมีสองห้องโดยสารและจะสามารถเลือกที่จะแปลงทั้งสองตู้เสื้อผ้าในห้องพักเตียงเดี่ยว เพื่อให้ตัวเลขง่าย ๆ เราบอกว่าเรือลำนี้มี 50 ผู้ซื้อซื้อแต่ละครั้ง 2% ของเรือ ซื้อของค่าใช้จ่ายของเจ้าของแล้วจะเป็น $ 10,000 ถ้าเพียงสิบผู้ซื้อราคาซื้อจะเป็นราคาซื้อของ $ 50,000 $ 50,000 จะไม่ซื้อมากของบ้านบนที่ดิน แต่ในเรือลำนี้จะซื้อ 10% ของเรือกับ Sky Vergina สิบสองห้องโดยสารที่อาจจะกลายเป็นบ้านขนาดใหญ่พอสมควร

ปกเศรษฐกิจขอบเขตเจ้าของร่วมสามารถซื้อ 1% ของการล่องเรือประหยัดประมาณ $ 5000 แต่ก็ไม่จำเป็นสำหรับเจ้าของร่วมทั้งหมดมีหุ้นเท่ากันในเรือ เจ้าของเป็นเรื่องง่ายที่จะเลอะระดับ 1% ถ้าใครอยากจะซื้อ 5% ก็จะทำให้เขาเสีย $ 25,000 จะซื้อ เขาก็มีสิทธิ์ที่ 5% จะได้รับการแต่งตั้งและมีห้าคะแนนสำหรับการดำเนินงานและการบริหารจัดการของเรือเช่นตารางโปรแกรม

ก่อนที่จะกลายเป็นเจ้าของร่วมกันจะเป็นสิ่งสำคัญที่จะหาคนอื่น ๆ ที่มีเป้าหมายที่คล้ายกัน ผมจะนำเสนอในการสร้างเบื้องต้น DCCR (รายงานการ

สัญญาสมมติฐานและข้อ จำกัด ) คุณสามารถทำเช่นนี้ก่อนที่จะซื้อเก็บเรือ เขียนรุ่นของวิธีการที่คุณเห็นความเป็นเจ้าของร่วมกันของเรือล่องเรือตามที่มันควรจะเป็น ดูว่าคุณสามารถหาคนที่เห็นด้วยกับเป้าหมายและ DCCR ของคุณอาจมีการแก้ไขบางส่วนและสัมปทานเพื่อตอบสนองความเป็นเจ้าของร่วมอื่น ๆ

ขั้นตอนที่หนึ่ง: ค้นหาว่าคุณและครอบครัวของคุณมีความปรารถนาและความสามารถทางการเงิน

ขั้นตอนที่สอง: หาคนอื่น ๆ ที่เห็นด้วยกับความคิดของคุณเป็นเจ้าของร่วมกันของเรือ

ขั้นตอนที่สาม: ร้านค้าสำหรับเรือ นี้เป็นส่วนที่สนุก

ขั้นตอนที่ 4: ซื้อเรือ

ขั้นตอนที่ห้า: วางเรือในการใช้งาน

แม้ว่าคุณจะไม่ได้รวยคุณสามารถที่จะมีในการล่องเรือที่พบบ่อย แต่แล้วก็มาถึงคำถามตรรกะถัดไป: ทำไมทุกคนต้องการที่จะมีชีวิตอยู่หรือบนเรือล่องเรือ? คนนี้จะเหมาะสำหรับ?

หากคุณกำลังเกษียณหรือมิฉะนั้นจะมีรายได้ที่มั่นคงจากแหล่งที่เชื่อถือคุณอาจจะได้เป็นหุ้นส่วนในเรือและอาศัยอยู่เต็มเวลาบนเรือ ถ้าคุณทำงานในพื้นที่ที่คุณสามารถทำงานจากที่บ้านออนไลน์คุณยังสามารถจ่ายอาจจะกลายเป็นเจ้าของร่วมของเรือ ส่วนใหญ่เรือที่ทันสมัยมีบริการดาวเทียมใช้ได้ 24-7

การดำเนินงานเป็นงานฝีมือที่มีราคาแพง ค่าใช้จ่ายรวมถึงค่าใช้จ่ายของน้ำมันเชื้อเพลิง, แรงงาน, การบำรุงรักษาซ่อมแซมอะไหล่, อาหาร, ค่าพอร์ต, ประกัน, การจัดการเทคโนโลยีการจัดการที่ดินลงทะเบียนและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ของการใช้เรือ ได้อย่างรวดเร็วก่อนค่าใช้จ่ายเหล่านี้ดูเหมือนแพง แต่ในความเป็นจริงค่าใช้จ่ายของการใช้ชีวิตในทะเลจริงการพิจารณาสิ่งที่คุณได้รับเมื่อเทียบกับสิ่งที่คุณจ่าย ค่าที่ดีที่สุดไม่เคยราคาถูก หากเรือถูกควบคุมอย่างเข้มงวดผู้จัดการมองหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุด, การบริการและการทำงานร่วมกับกองกำลังนานาชาติที่ดีที่สุด หากเจ้าของไม่พึงพอใจกับทั้งทางด้านเทคนิคหรือการจัดการที่ดินที่พวกเขาเปลี่ยนพวกเขา

ถ้ามีหลายเจ้าของร่วมอื่น ๆ ของเรือที่จะเปลี่ยนค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือก็อาจจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่มีแหล่งที่มาของรายได้ปานกลางเช่นการสำรวจเงินเดือนโดย ฉันมีตัวเลขการดำเนินงานที่เฉพาะเจาะจง แต่ฉันจะไม่เปรียบเทียบคุณมีข้อมูลว่า ผลที่ตามมาก็คือว่ามันไม่ได้ต้องห้ามกลางแพงเกินไปสำหรับบุคคลทั่วไปที่จะสามารถที่จะจ่ายให้กับตัวเองส่วนของเรือและสามารถที่จะอาศัยอยู่บนเรือเต็มเวลาหากพวกเขาเลือกที่จะทำเช่นนั้น

โดยเปรียบเทียบก็เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณมีค่าใช้จ่ายของที่อยู่อาศัยในประเทศ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้รวมถึงภาษีทรัพย์สินประกันเจ้าของบ้านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำงานหลาและระบบสาธารณูปโภค นอกเหนือไปจากการขนส่งและmatkostnaðแน่นอน ส่วนใหญ่ยังใช้จ่ายเงินในความบันเทิงมากเกินไป เมื่อค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะมีการเพิ่มการบำรุงรักษาจะดำเนินการบนเรือที่คล้ายกัน

มีจริงเงินฝากออมทรัพย์บางส่วนเป็นผลมาจากการใช้ชีวิตอยู่บนเรือเป็น Executive Chef อาหารคำสั่งซื้อและห้องครัวชุดในเรือจำนวนมากและได้รับราคาที่ดีกว่าซื้อเฉลี่ย เงินฝากออมทรัพย์อื่น ๆ ที่เกิดจากการที่มีขนาดใหญ่แช่แข็งและการเคลื่อนย้ายเรือซึ่งมีผู้จัดการให้บริการด้านอาหารความสามารถในการรักษาสินค้าคงคลังในประเทศที่มีราคาต่ำ ลูกเรือและเจ้าของบางคนสามารถเลือกที่จะล่าในเวลาว่างของฉัน นี้จะช่วยให้อาหารสดบางที่ค่าใช้จ่ายที่ต่ำลงให้กับเจ้าของ ผลกระทบต่อสุขภาพอาชีวถูกตระหนักเมื่อลูกเรือได้รับการว่าจ้างบนพื้นฐานของการเติบโตของงานระหว่างประเทศที่ดีที่สุด กฎหมายของอุปสงค์และอุปทานลดราคาลงในบางส่วนของโลก เพียงแค่การจัดการเรือสามารถใช้misræðirเหล่านี้ เงินฝากออมทรัพย์ทั้งหมดจะถูกส่งไปยังเจ้าของห้องโดยสารที่นำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของการใช้ชีวิตที่คล้ายกันกับสิ่งที่คุณสามารถคาดหวังที่จะใช้จ่ายกับบ้านแบบดั้งเดิม การบริหารจัดการเรือควรจะโปร่งใสในหนังสือหนังสือทุกเล่ม (การเงิน) เปิดและสามารถใช้ได้สำหรับเจ้าของที่จะเห็น ข้ามไปยังหัวหน้าควรส่งการทำธุรกรรมทางการเงินทั้งหมดตรวจสอบภายนอกรายไตรมาสของความสงบของจิตใจของผู้เป็นเจ้าของ ทุกคนในห่วงโซ่ที่จะใช้จ่ายบางส่วนในการดำเนินงานกองทุนนอกจากนี้ยังควรมีการทบทวนอย่างสม่ำเสมอ ยกตัวอย่างเช่นเป็นวิธีที่ดีที่จะทบทวนพ่อครัวผู้บริหารจะเป็นหนึ่งหรือมากกว่าของเจ้าของที่ใช้สำหรับร้านดังกล่าวเพื่อไปยังอาหารที่หายไปความพยายามใด ๆ และพวกเขาควรพยายามเข้าสู่ระบบและได้รับราคาที่ดีขึ้นสำหรับอาหารเดียวกัน แต่ราคาพ่อครัวผู้บริหาร จะได้รับ ถ้าพ่อครัวผู้บริหารไม่สามารถหาข้อเสนอที่ดีกว่าเจ้าของร่วมของเรือที่พ่อครัวผู้บริหารควรจะได้รับกระดาษเดิน ชั้นคณะกรรมการการเลือกตั้งเป็นตำแหน่งที่สำคัญบนเรือล่องเรือ นี้คือตำแหน่งของความไว้วางใจเพราะเขาจะคำนวณอาหารที่เขาซื้อเรือ เขาอาจจะไม่เคยถูกล่อลวงไปรับสินบนจากผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์ ดังนั้นเขาควรจะรู้ว่าเขาจะได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและประสิทธิภาพการทำงานที่น่าพอใจจะนำไปสู่การสิ้นสุดของการทำงานของพวกเขา

ค่าที่ใหญ่ที่สุดของเรือดังกล่าวทั้งหมดในค่าใช้จ่ายแรงงาน ความสุขที่ดีขึ้นมีแนวโน้มที่จะได้รับการแพร่หลายในการทำงานและให้ผู้โดยสารให้ความสนใจที่ไม่เหมาะสมและฟุ่มเฟือย พนักงานโรงแรมบนเรือทั้งหมดมีบริการขั้นพื้นฐานรวมทั้งการปรุงอาหารและการบริการซักรีดกระทรวงห้องโดยสาร, บันเทิง, การดำเนินงานของคาสิโน, ความงาม นี้เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ผมค่อนข้างจะไม่เหนียวแน่นเพราะความคุ้มค่ามากบริการนี้เพราะต้นทุนต่ำของแรงงานระหว่างประเทศ ผมค่อนข้างจะออกไปเกี่ยวกับความสุขมากที่สุดไปที่ห้องน้ำ ห้องดีลักซ์และพิเศษพื้นที่ที่ดินที่ใช้และมีราคาแพงมาก แต่ตรงระดับเดียวกันของการบริการมืออาชีพทักษะและการรักษาสามารถให้บริการบนเรือล่องเรือที่มีค่าใช้จ่ายที่ต่ำมาก แรงงานเป็นกุญแจสำคัญและเหตุผลหลักสำหรับส่วนมากของค่าใช้จ่ายของสปา แรงงานเป็นพลังสำคัญในการล่องเรือเพราะกัปตันต้นแบบสามารถเลือกคนงานจากตลาดโลกที่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับคุ้มค่ามากที่สุด

สปา

สปาที่กำหนดเองสำหรับลูกค้าแต่ละราย สปาให้บริการทั่วไปเช่น:

นวดผ่อนคลายผิวและร่างกายการรักษา, การวาดภาพจากหลักการและยุโรปตะวันออก, ผมและเล็บผู้เชี่ยวชาญด้านการบริการและเมนูเต็มรูปแบบของการรักษาบำบัดโดยใช้ทำความสะอาดลึกใบหน้าที่จุดเริ่มต้นของโปรแกรมเช่นเดียวกับ และชุดของการล้างพิษและรูปทรงห่อ Lypo-ลดเช่นเดียวกับโคลนทะเลและสมุนไพร การนวดบำบัดรวมถึงการนวดสวีดิชนวด Shiatsu บำบัดเว็บลึก, การนวดมวลนวด (นวด), อ่างอาบน้ำร้อน

การรักษาโดยรวมมีความหลากหลายของการนวดกดจุดสะท้อนเซสชั่น, ทรีทเมนท์ดูแลผิวหน้า, การเสริมแรงและการรักษาอื่น ๆ อีกมากมายในร่างกาย เช่นเดียวกับจำนวนของการบริการที่หลากหลายและvellíðanátaออกแบบเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของแต่ละบุคคลและการตั้งค่า ห้องบริการเต็มรูปแบบมีทุกชนิดhármeðhöndlun (รวมทั้งสียามได้รับการรับรอง) เช่นเดียวกับการทำเล็บต่างๆเล็บและ "ยกหน้า" มือของคุณ ประกอบด้วยกว้างhúðþjónusta: รักษาอายุระยะรวมถึง Glycolic ผิวหน้า, Anti-Aging Facial Peel, Microdermabrasion; ใบหน้ารวมไปถึง: Aromaplasty ผิวหน้า, วัยรุ่นผิวหน้า, ชายใบหน้า Gentlemans, Nutr แหล่งที่มาของผิวหน้า, กฎระเบียบแนวสิววิตามินซี "Skin Renewal Facial; ดูแลผิวกายรวมไปถึง: หน้ากาก Decleor ซาวน่า, บริการนวดแผนฝึกอบรมน้ำฝรั่งเศส, Andromeda เกลือโกลว์มัมมี่หน้ากากโคลน สาหร่ายพอกรักษาอาทิตย์ปลอดภัย, สมุนไพรห่อ. เช่นเดียวกับการรักษาที่แตกต่างกันสูงและเล็บ

นอกจากนี้ชักอำนวยความสะดวกในการลดน้ำหนักและแม้กระทั่งการรักษาที่ได้รับในระยะสั้นที่คุณสามารถได้รับการปฏิบัติเช่นกษัตริย์. ยาจกงบประมาณ

ค่าใช้จ่ายแรงงาน -.. การแข่งขันระหว่างประเทศจะช่วยให้เจ้าของที่มีมูลค่ามากที่สุด

บนกระดาษมันดูเหมือนว่าจะทำให้ความรู้สึกที่ดีกับมนุษย์เรือกับลูกเรือฟิลิปปินส์ฉันรักฟิลิปปินส์ฉันได้รับมีไม่กี่.. ครั้ง. ภาษาอังกฤษยังคงพูดกันอย่างแพร่หลายและโดยทั่วไปการพูดที่ดีงาม. ผู้คนโดยทั่วไปมักจะเป็นมิตรและมีความสุขที่จะเห็นใบต่างประเทศ สาธุ. ส่วนใหญ่ของเรือทั่วโลกเป็นคนของลูกเรือจากฟิลิปปินส์ รัฐบาลฟิลิปปินส์มีโครงสร้างที่ดีเป็นธรรมและกลไกในการอำนวยความสะดวกในการส่งออกของฟิลิปปินส์ แม้จะมีวิธีการที่น่าตื่นเต้นที่ปรากฏบนกระดาษผมจะแนะนำให้คุณจ้างลูกเรือจากฟิลิปปินส์ แรงงานชาวฟิลิปปินส์มีแนวโน้มที่จะมีความรู้สึกอิจฉาของผู้อื่นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเงินเดือนของคนอื่น ๆ ทั้งหมด พวกเขามักจะคิดว่าพวกเขาจะได้รับปลายดิบของการจัดการ มันเป็นเรื่องยากที่จะหาประเทศฟิลิปปินส์ที่มีความสุขกับการทำงานของพวกเขา ในขณะที่ฉันแน่ใจว่ามีคนงานที่ดีมากจากฟิลิปปินส์มีผู้คนจำนวนมากไม่พอใจมากกว่าความพึงพอใจกับการทำงานของพวกเขา ดูเหมือนว่าจะมีความผิดปกติทางวัฒนธรรมในประเทศฟิลิปปินส์ที่ผู้คนรู้สึกว่านายจ้างเป็นคนเลว ฉันจะลังเลที่จะแนะนำลูกเรือในฟิลิปปินส์แม้จะมีผลประโยชน์ที่ชัดเจนของกระดาษ

คำแนะนำของฉัน (สำหรับสิ่งที่คุ้มค่า)

ฉันรู้ว่าบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่ผมเขียนเกี่ยวกับที่นี่ ฉันเป็นอดีตประธานาธิบดีของการล่องเรือผจญภัยสปา คำแนะนำของฉันไม่ได้เป็นเพียงที่คุยโวไม่รู้ เวลานั้นเป็นครั้งที่สองที่ดีที่สุดเรือประเทศอินเดียศึกษา ผมขอแนะนำให้อินเดียเพื่อขอความช่วยเหลือทางการแพทย์และพนักงานโรงแรมซึ่งรวมถึงสปาและตำแหน่งอื่น ๆ ยกเว้นดาดฟ้าและงานวิศวกรรม ค่าใช้จ่ายแรงงานในประเทศอินเดียเป็นที่น่าสนใจมาก ฉันยังอยากจะแนะนำให้ใช้ภาคการก่อสร้างอินเดีย จะดีที่สุดถ้าเจ้าของเรือไม่ได้มีการจัดการกับงานใด ๆ หรือความกังวลของมนุษย์ โครงสร้างหน่วยงานต้องใช้แรงกดดันจากการจัดการของเรือและบริการของพวกเขาเป็นที่เหมาะสมมาก พนักงานอินเดียมีแนวโน้มที่จะทำให้พนักงานที่ดีกว่าฟิลิปปินส์ อินเดียยังพูดภาษาอังกฤษได้ แต่ไม่มากเช่นประเทศฟิลิปปินส์ ฉันรู้ว่าชาวอเมริกันมีแนวโน้มที่จะได้รับการขึ้นเมื่อมีคนใช้แปรงในวงกว้างในการวาดทั้งกลุ่มชาติพันธุ์ ฉันรักคนของฟิลิปปินส์ แต่เป็นพนักงานที่พวกเขามีศักยภาพที่จะเป็นดีกว่าทำให้คนงานอินเดีย ฉันตระหนักดีว่าคำสั่งนี้เป็นประเด็นทางการเมืองและวันนี้ที่จะได้รับการโยนฉันอยู่ในคุก ฉันมักจะไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการถูกต้องทางการเมือง ผมเรียกมันว่าวิธีที่ฉันเห็นตัวเองและฉันจะให้บัตรตกอยู่ที่พวกเขาอาจและหวังว่าผมจะได้ออกจากคุกจะพูดความคิดของฉัน

ทั้งหมดþilfar-วิศวกรรมและตำแหน่งที่ควรจะเต็มไปด้วยลูกเรือยูเครน เรือจะรู้เงินมากที่สุดกับดาดฟ้ายูเครนและวิศวกรรม ยูเครนมีประวัติศาสตร์การเดินเรือที่ยาวนานและประเพณี Sjóþjálfunและมาตรฐานในยูเครนอยู่ในหมู่ที่ดีที่สุดในโลก ดาดฟ้ายูเครนและวิศวกรเป็นสิ่งที่ดีและดีกว่าคนอื่น แต่ค่าใช้จ่ายของแรงงานราคาถูกมาก พนักงานดาดฟ้าตัวแทนและวิศวกรถูกควบคุมโดยข้อตกลงระหว่างประเทศรวมทั้ง STCW (มาตรฐานการฝึกอบรมการรับรองและ Watchkeeping สำหรับ Seafarers)

ล่องเรือในการใช้งานของ

หลังจากที่ได้รับเรือจะต้องมีการลงทุนมากขึ้นที่จะนำไปใช้ ในขั้นตอนนี้เหล่านี้เจ้าของร่วมต้องบรรลุข้อตกลงในหลายจุด ค่าใช้จ่ายของการตั้งค่าบริการล่องเรือmegakljúfur (เรือยอชท์ส่วนตัวขนาดใหญ่มาก) มีมากน้อยกว่าการวางเรือในเชิงพาณิชย์ แต่ถ้าคุณสามารถที่จะซื้อเรือสามารถจะพบ SOLAS 2010 ความต้องการและความสามารถที่จะธงและลงทะเบียนเป็นเรือพาณิชย์ที่คุณสามารถใช้เรือเพื่อการค้าการผลิตรายได้และผลตอบแทนการลงทุน (ผลตอบแทนจากการลงทุน)

มีโอกาสทางการตลาดจำนวนมากสำหรับการล่องเรือในเชิงพาณิชย์ ถ้าเจ้าของไม่ได้ใช้มากกว่าครึ่งหนึ่งของห้องโดยสารแล้วมันจะขึ้นอยู่กับวิธีการที่เพียงพอในการผลิตรายได้มากพอที่จะต้นทุนการดำเนินงานอย่างน้อยจ่ายและอาจจะเพิ่มผลกำไรมากกว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ผมจะสั้น ๆ เพียงสัมผัสไม่กี่ตัวเลือกที่มีอยู่ที่จะล่องเรือตลาด

1 ล่องเรือแบบดั้งเดิม มันอยู่ที่นี่ดำเนินคดี คุณสามารถสร้างรายได้โดยนำเสนอการล่องเรือแบบดั้งเดิม นี้จะต้องว่าเรือมีการเดินทางที่เหมาะสมในเชิงพาณิชย์

2. การขนส่งสินค้าและขนส่งสินค้า บางงานฝีมือด้านนันทนาการมีความสามารถเพียงพอที่จะผลิตรายได้บางส่วนโดยการจองการขนส่งสินค้า

3. ผู้ช่วย เรืออยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะช่วยรวมทั้งลูกเรือและสิ่งอำนวยความสะดวก เปอร์เซ็นต์ความสมบูรณ์เพื่อขอความช่วยเหลือในหมู่เมืองในอเมริกาสูงกว่าต้นทุนเฉลี่ยของเรือล่องเรือในเวลาเดียวกัน

4. เวลาที่เหมาะสม นี่คือตัวเลือกที่ไม่สามารถใช้ได้กับผู้ประกอบการเรือแบบดั้งเดิม แต่อาจจะง่ายขึ้นถ้าเจ้าของคุณยอมรับประเภทนี้ของการตลาดเพื่อเติมเต็มห้องโดยสารที่ไม่ได้ใช้, คู่ ฉันจะไม่ไปเป็นตัวเลขที่นี่ แต่เวลาที่เหมาะสมที่มีแนวโน้มที่จะขายกำไรมาก มีโอกาสที่ดีว่าถ้าเจ้าของร่วมกันใช้ไม่เกินครึ่งหนึ่งควรจะแบ่งออกสำหรับการใช้งานของตัวเองเป็นแล้วชามได้อย่างง่ายดายสามารถผลิตได้มากกว่าจำนวนของเจ้าของร่วมทั้งหมดรวมกันมีการลงทุน

ที่จะตอบสนองได้อย่างง่ายดาย SOLAS 2010 มีแนวโน้มที่จะมีค่าใช้จ่ายเล็กน้อยเงินมากขึ้นเพื่อซื้อด้านหน้าและเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นเพื่อนำไปดำเนินการ ดังนั้นผมจะทำให้คุณตัวอย่างบางส่วน

Orient วีนัสเป็นหนึ่งในเทศกาลที่ชื่นชอบของฉันกระตุก ฮอตสปริงส์พิเศษ

M / V ORIENT VENUS

BUILT: กรกฎาคม 1990 AT I.H.I.TOKYO

ธงประจำชาติญี่ปุ่น

JG NK oceangoing

จี: 21,884 ตัน

DWT: 4863 ตัน 06:50 M

LOA x B x ลึก: 174,0×24,0x8,7 M

] M / ENG: United ดีเซล 12PC2-6V x 2 ชุด

สกรูคู่ CPP

ความเร็ว: นอตบริการ ABT21.0 / 56.70MT ABT / D

ถัง CAPA: IFO 1.500.4 M3 / MDO 87,30M3

GENERATOR: 1,600KWxAC450Vx60HZx 3 ชุด

ห้องเครื่องยนต์ M0 SYSTEMS

ช่วงล่องเรือ: ABT 7,000MILE

ของ

จัดส่งสินค้า: โดยการนัดหมาย

การตรวจสอบ: KOBE.JAPAN

คุณลักษณะคาร์พการจัดอันดับ 22 ล้านเหรียญสหรัฐที่นี่

ประเมินส่วนตัวของฉันของตะวันออกวีนัส

มีรูปแบบปลายและเรือที่สวยงาม แต่ก็มีหลายคุณสมบัติที่น่าพอใจอย่างมากสำหรับที่อยู่อาศัย มันเป็นล่องเรือหรูสูงสุดที่มีน้ำหนักสูงล้ำของปริมาณผู้โดยสาร นี้เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับที่อยู่อาศัย มากขึ้นและพื้นที่ใช้สอยเพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้โดยสารมากขึ้นที่จำเป็นสำหรับการอยู่อาศัยกว่าสำหรับการล่องเรือแบบดั้งเดิม เมื่อผู้โดยสารเป็นเพียงบนเรือเป็นเวลาสั้น ๆ ที่พวกเขาได้รับความเดือดร้อนที่อยู่อาศัยแคบ แต่เมื่อพวกเขาอยู่ตลอดทั้งปีบนเรือพื้นที่เพิ่มเติมค่ามาก เจ้าของมีความพยายามที่จะขายเรือนี้สำหรับ $ 22 ล้าน มันอาจดูเหมือนเป็นราคาที่สูง แต่เมื่อคุณหารด้วยจำนวนห้องโดยสาร (195) เป็นveðprisinnห้อง $ 102,564 ราคานี้สอดคล้องกับสิ่งที่คุณคาดหวังที่จะจ่ายสำหรับคอนโดมิเนียม คำสุดท้ายที่ผมได้จากเจ้าของคือการที่พวกเขาจะขายเรือสำหรับ $ 18 ล้านในขณะนี้ ($ 92,307 ในห้อง) กระท่อมทุกคน "นอก" ห้องโดยสารและมีขนาดใหญ่ เรือสามารถสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือ 606 120 รวม 726 คน

หลายโบรกเกอร์เรือได้ลงทะเบียนเรือลำนี้ ผมพูดไม่ปกติจัดส่งนายหน้า ฉันชอบที่จะพูดคุยโดยตรงกับเจ้าของเรือ ผมอยู่ในการติดต่อกับเจ้าของ Orient วีนัส ฉันอาจจะได้รับนี้เรือที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับน้อยกว่า $ 15 ล้านในวันนี้และได้รับสัมปทานบางและความพิเศษโยนลงไปในการบูต

อีกตัวอย่างหนึ่งของháendaskipที่จะทำให้การทำเช่นเดียวกับเรือพาณิชย์

จี: 22945

แม็กซ์ร่าง: 6.7 M sjóvatni

ความยาว: 194 เมตร

จำนวนห้องโดยสาร: 538

จำนวนเตียง + ขนาด: 1280

Utanhús: 346

ภายในห้องโดยสาร: 192

ขนาด กระท่อม: SQ

ชิ้นส่วนหลักของ 4 Wartsila Sulzer – 18,000 HP

บริการความเร็ว: 16 นอต

เด็ก 5

บริษัท ที่ให้บริการตัวเองในมือถือของสระว่ายน้ำ

สระว่ายน้ำขนาดใหญ่

ดิสโก้

]

แปดชั้นผู้โดยสาร

กว้างขวาง ชานเมือง

เรือถูกสร้างขึ้นมาใหม่ / การปรับปรุงใหม่ในปี 2005 มาก

ราคาของเรือลำนี้คือ 31 ล้านเหรียญสหรัฐ ความต้องการแบ่งจำนวนห้องโดยสารและค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของห้องโดยสารจะเป็น $ 57,620 แน่นอนกระท่อมบางดีกว่าคนอื่น ๆ เพื่อให้เจ้าของร่วมต้องยอมรับร่วมกันก่อนที่จะอนุมัติการเข้าซื้อกิจการ

ผมมีข่าวร้ายสำหรับเจ้าของเรือและข่าวที่ดีสำหรับคุณ

เชื้อเพลิง

การจัดส่งสินค้ามีราคาถูกกว่ารถน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเหตุผลหลายประการ ไม่มีภาษีบนถนนเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงแน่นอนมันเป็นเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน เรือเครื่องยนต์หลักทำงานได้ตามปกติหรือ IFO180 IFO380 เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะจู้จี้จุกจิกมากขึ้นและโดยทั่วไปจำเป็นต้องดีเซล (MDO) ซึ่งยังคงถูกกว่าbílaeldsneyti IFO 180 และ 380 มีมากน้อยกว่า MDO มักจะเกี่ยวกับครึ่งราคา ข้ามสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเป็นข้อกังวลสำคัญ ผมมีข้อเสนอแนะบาง ถ้าผมเป็นเจ้าของร่วมของเรือผมจะยินดีที่จะลงทุนเล็ก ๆ น้อย ๆ ในเรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจึงลดลง มีหลายสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ฉันจะเริ่มต้นด้วยเงื่อนไขปืน สีใหม่จากต่างประเทศสีบนโลหะใหม่ซึ่งเมื่อสวมใส่บนร่างกายช่วยลดความต้านทานของน้ำเพียงพอที่จะส่งผลในการลด 3-5% ในสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เคลือบที่คล้ายกันสำหรับสกรูยังได้รับการแสดงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

นอกจากการฉีดร่างกายแม้กระทั่งวิธีที่มีแนวโน้มที่จะเกิดการประหยัดที่งดงาม

มี บริษัท ที่เรียกว่าว่าวเรือที่มีการพัฒนาและผลิตว่าวสำหรับเรือแล่นเรือใบเป็น เหล่านี้ว่าวเรือใบไม่กระโดง ว่าวบินสูงเหนือเรือทอดสมอด้วยสายเคเบิลและควบคุมโดยเรือ เดฟคัลพ์ของว่าวเรือได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคเพื่อให้พอดีกับว่าวขนาดใหญ่มากในการล่องเรือแบบดั้งเดิม นี้อย่างมีนัยสำคัญจะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง มันจะแปลงดื่มอย่างตะกละตะกลามเชื้อเพลิงใน "เครื่องสีเขียว." นี้เป็นอย่างแม่นยำเรือใบแจ้งการเปลี่ยนแปลง การออกแบบ จำกัด จำนวนการล่องเรือแล่นเรือใบเรือธรรมดาได้อย่างปลอดภัยสามารถเกิดขึ้นได้ เรือล่องเรือขาดเรือใบบัลลาสต์ หากมีการใช้นอกเหนือไปจากเครื่องยนต์หลัก (s) จะเพิ่มขึ้นว่าวการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากเครื่องบินที่ใช้ในการดึงเรือออกจากความเร็วของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนจะจัดส่งลดลงอย่างมาก แต่ในกรณีนี้จะไม่เพียง แต่บันทึก IFO เรือ (น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์หลัก) แต่ยังประหยัด MDO (น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า) หาก diffuser อากาศที่จะดึงเรือที่เกิดขึ้นอย่างเต็มที่โดยเครื่องยนต์ของเรือแล้วคุณสามารถใช้สกรูสู่อำนาจปั่นไฟเรือโดยไม่ต้องยิงdíselrafhreyfillunum แม้ว่าเรือกำลังเดินทางช้ามากในน้ำจะเปิดสกรูกับถ้ามันจะถูกปล่อยออกจากเครื่องยนต์หลัก นี่คือง่ายมากและงานง่ายสำหรับวิศวกรของเรือเพื่อให้บรรลุ Með öðrum orðum er hægt að draga skipið af flugdreka og hreyfingin mun ýta skothylki skipsins og veita kraft til að framleiða rafmagn og knýja loftræstingu án þess að nota eldsneyti. Afgreiðslan er tap á hraða og einnig er nauðsynlegt að klára, frekar draga úr raunverulegum hraða. Hvað er þjóta? Af hverju ekki að fara að hámarka sparnað? Helstu benda er að mikill fljúgandi stór draugur geti dregið skemmtiferðaskip. Ef ég væri samvera eiganda skemmtiferðaskips myndi ég vonast til að finna eins og hugsuð meðeigendur sem myndu vera móttækilegir með því að nota slíka nýjustu tækni til að spara eldsneyti.

Það eru hundruðir af Skemmtiferðaskip á markaðnum en ég mun bara nefna eitt hérna. Þetta skipið hefur RO / RO (Roll-On, Roll-Off) hæfileiki. Þetta væri mjög þægilegt fyrir eigendur lifandi um borð sem vilja koma með "leikföngin" með þeim. Bílskúr þilfari mun rúma 6 til 8 vörubíla, eða 60 til 80 bíla. Það breytir til margra eigenda leigenda eins og bifhjóla, ferðaskilyrði, hjólhýsi, farþegarými, skíðabátar, þota skítar, seglbátar, houseboats, bátar, mótorhjól, fjórhjól, bílar og vörubílar.

[PASSENGERCRUISESHIPTILSÖLU

SKIPTI ER FULLT SVÆÐT MEÐ SPRINKLERS

SOLAS 2005/2010 FITTED

TWIN SCREW CRUISE

SKJÁLST 1981 / POLAND

ENDURNÝTING 1991

ENDURNÝTINGAR 1999

REBUILT – RENOVATED – Endurnýjuð 2002

CLASS RS

GRT 12637

PASSENGERS 650 Í 230 SKJÓRUM (BASIS 3 BERTH ARCCUPANCY)

ALLT SKOÐUR MEÐ SKOÐUNUM SEMI

9 DECKS

HELICOPTER PAD

Höfuðstöðvar SULZER 4 X 4.350 BHP

Hraði um 17,5 / 15 KNOTS UM U.þ.b. 45/36 M / TONS + 9 TÓN DIESEL OIL

BOWTHRUSTER 800 BHP

STABILIZERS

120 TONS PER DAY WATER MAKER

RECEPTION

LOUNGE

RESTAURANT ( 420 SEATS)

NINE BARS

CASINO

DUTY FREE SHOP

CHILDREN'S PLAY ROOM – TWO DISCOS

TV/MOVIE CORNER

DUTY FREE SHOPS

HAIRDRESSING SHOP

JACUZZI

ONE PASSENGER ELEVATOR

LAUNDRY SPA & HEALTH CLUB

TWO SAUNAS

CLINIC

TWO SWIMMING POOLS (ADULT & CHILDREN)

Cost per cabin based on asking price, $71,739. This ship will sell for less than asking price. It is already SOLAS 2010 compliant. It would cost very little to put into commercial service.

Conclusion

Becoming a co-owner of a cruise ship is not a far fetched idea. It is practical and feasible if you are able to find like minded people who would be willing to share the expenses.

Source by Arthur Wyss

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *